4LT

API SP, ACEA C2, C3 4LT -Formando una resistente barrera entre los puntos de contacto del tren de válvulas. -Minimizando los depósitos que generan desgaste abrasivo en el pistón, protegiendo frente al daño al bruñido del cilindro. -Manteniendo la tensión de la cadena de distribución y sincronización del motor, mediante la reducción del daño y elongación de la cadena. -Protegiendo los rodamientos frente a desgaste corrosivo. -ACEA C3

SP 4LT

SN Plus / SN / ILSAC: GF-5 4LT -General Motors: dexos1™ Gen 2, -GM 6094M, 4718M -Ford: WSS-M2C946-A, M2C929-A -Chrysler: MS-6395 -Honda HTO-06 -ILSAC GF-5

4LT

API SP / ILSAC GF-6A 4LT -Chrysler MS-6395 -Daihatsu -Fiat 9.55535-CR1 -Ford -GM 6094 M -Honda -Hyundai -Isuzu -Kia -Mazda - Mitsubishi -Nissan - Subaru -Suzuki -Toyota

API SP / ILSAC GF-6A 1LT -Chrysler MS-6395 -Daihatsu -Fiat 9.55535-CR1 -Ford -GM 6094 M -Honda -Hyundai -Isuzu -Kia -Mazda -Mitsubishi -Nissan -Subaru -Suzuki -Toyota

API SQ ILSAC GF-7A 4LT Chrysler MS-6395 • Daihatsu • Fiat 9.55535-CR1 • Ford WSS-M2C 930-A • Ford WSS-M2C 945-A • Ford WSS-M2C 945-B1 • Ford WSS-M2C 960-A1 • Ford WSS-M2C 970-A1 • GM 6094 M • GM dexos1 Gen 3 • Honda • Hyundai • Kia • Mazda • Mitsubishi • Mitsubishi Dia Queen • Nissan • Subaru • Toyota

SP C2 / C3 5LT • Peugeot Citroen (PSA) B71 2290 • MB-Approval 226.52 • MB-Approval 229.52 • Renault RN 17• Fiat 9.55535-S1 • Honda • Hyundai • Infiniti • IVECO 18-1811 SC1 • Kia • Lexus • MB 229.31 • MB 229.51 • Mitsubishi • Nissan • Subaru • Suzuki • Toyota • Renault RN 0700* • Renault RN 0710* • *excepción: Renault Sport/Alpine

SP 4LT Dispersabilidad superior que combate la acumulación de lodos (2) Protección excepcional contra la combustión del aceite que supera los estándares de la industria (3) Acondicionadores de sellos para ayudar a reducir las fugas Aditivos avanzados para minimizar el desgaste del motor Un ingrediente para ayudar a mejorar el ahorro de combustible (1) Basado en SqVH Sludge Test y SqIVA Wear Test en 5W-30 y Noack Volatility Test (2) Basado en SqVHTest en 5W-30 (3) Basado en la especificación de volatilidad API y ACEA

SN/CF A3/B3, A3/B4; BMW LL-01 1LT Shell Helix Ultra 5W-30 proporciona: Protección sin igual frente a los lodos: ningún otro lubricante puede mantener el motor tan limpio.1 Características de baja viscosidad y baja fricción para mejorar hasta un 1,4% el consumo de combustible.2 Superior protección frente al desgaste y la corrosión.3 Para motores de gasolina, diésel y gas; también apto para biodiésel y mezclas de gasolina/etanol. aprobación MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710. Cumple los requisitos de API SN/CF.

SP 4LT Ayuda a combatir y prevenir la formación de depósitos* Protege contra la pérdida de viscosidad por trabajo en altas temperaturas. Ayuda a extender la vida del motor. Aceites base de tecnología Sintética premiumy aditivos antidesgaste

SP ILSAC GF-6 4.73LT Castrol GTX 5W-30 es adecuado para su uso para motores de gasolina de automóviles donde el fabricante recomienda un lubricante API SP, ILSAC GF-6 o una especificación API anterior con viscosidad SAE 5W-30.

SL ACEA A3 / ACEA B4 1LT MB 229.1 Peugeot Citroen (PSA) B71 2294 Renault RN 0700 Renault RN 0710 MB-Approval 229.3 VW 501 01 VW 505 00

SN / ILSAC / GF-5 A5/B5 4LT API: SN, SL o SPACEA: A3/B4 Aprobaciones comunes: VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault RN0700/RN0710 o variantes específicas como GM Dexos1 Gen 2 (en la versión Professional AG)

SP 1LT

SP / ILSAC GF-6 946ML -Se combinan con tecnología sintética para proporcionar una mayor protección en aplicaciones de alta y baja temperatura - Proporcionar protección continua para todas las condiciones de conducción, estilos y temperaturas

SP / ILSAC GF-6 946ML -Se adhieren a las partes críticas del motor cuando el aceite se escurre al cárter. -Se adhieren al motor proporcionando una capa de protección activa y continua especialmente durante el encendido y el calentamiento y continúan durante toda la jornada. -Se unen a las superficies del metal para protegerlo contra el desgaste. -Formulado con tecnología sintética para proporcionar una protección superior en aplicaciones de altas y bajas temperaturas y en cualquier estilo y condición de manejo tales como: altas velocidades, viajes largos, cortos o manejo severo (paradas constantes). -Ofrece protección superior y continua contra el desgaste del motor en cualquier condición de manejo.

SP 4LT -Entrega una protección superior contra lodos causados por contaminante, exceso de temperatura y trayectos cortos frecuentes -Provee de una protección avanzada contra la pérdida de viscosidad y estrés térmico. -Demuestra una protección excepcional contra los depósitos formados a alta temperatura. -Contiene bases lubricantes de tecnología sintética premium, así como aditivos antidesgaste

SP C3 4LT ACEA C2 • MB 229.31

SP C3 1LT - alta protección contra el desgaste - alta seguridad de lubricación- larga vida útil del motor - especialmente apto para vehículos con filtro de partículas diésel - reduce la emisión de contaminantes - probado en turbocompresores y catalizadores - funcionamiento suave del motor- rápida alimentación de aceite con temperaturas bajas - disminuye el consumo de combustible - presión de aceite óptima bajo todas las condiciones de servicio - alta estabilidad de cizallamiento - óptima resistencia al envejecimiento - excelente limpieza del motor - se puede mezclar con los aceites para motores usuales en el comercio

SL / CG-4 / Allison C4 / Volvo VDS 1LT -óptima resistencia al envejecimiento - alta protección contra el desgaste - buen comportamiento de arranque en frío - apto para motores de gasolina y diésel, con y sin turbosobrealimentación (ATL) - evita el lodo negro - poca pérdida de evaporación - alta estabilidad de cizallamiento - excelentes propiedades de dispersión - buen efecto de limpieza - probado en catalizadores -Caterpillar TO-2 -Mack EO-L -MAN M 3275-1 -MB228.3 -MB 229.1 -MTU Typ 2 -Peugeot Citroen (PSA) -B71 2295

SN / SP / ILSAC GF-5 / GF-6A. C3 1LT Grado de viscosidad: SAE 5W-30 Normas principales: API SN, API SP, ILSAC GF-5 / GF-6A Aprobaciones / Homologaciones: GM dexos1 Gen 2 (aprobado y certificado), Opel Vauxhall OV 040 1547 – G30

SN / CF A3/B3 ,A3/B4 4LT ·API: SN/CF ·ACEA: A3/B3 -ACEA: A3/B4 · JASO: SG+ ·MB Aprobación: 229.3 ·VW: 502.00/505.00 ·Renault: RN 0700, RN 0710 ·Fiat 9.55535-G2 (cumple los requerimientos)

SP A3/B3, A3/B4 1LT -API SL/CF -ACEA A3/B3 -ACEA A3/B4 -JASO SG+ -MB 229.3 -VW 502.00/505.00

SP A3/B3, A3/B4 4LT -API SL/CF -ACEA A3/B3 -ACEA A3/B4 -JASO SG+ -MB 229.3 -VW 502.00/505.00