SM / SL / SJ / SH / SG 1LT Motos de carretera, trails, cross, enduro, trial… equipos de motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda a las normas anti-contaminantes Euro 2 o Euro 3, Euro 4 o Euro 5 equipadas con sistemas de post-tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape… Recomendado particularmente para BMW, DUCATI, que recomiende un aceite de grado SAE 15W-50 para algunos de sus modelos. Especialmente recomendado para motores 4T refrigerados por aire. Otras aplicaciones: motos sin catalizadores, Scooters, ATV’s, UTV’s…

SN JASO MA2 1LT - alta estabilidad de cizallamiento - óptima resistencia al envejecimiento -lubricación óptima bajo todas las condiciones de servicio - probado en catalizadores - excelentemente apto para embragues húmedos - asegura un menor consumo de aceite - excelente protección contra el desgaste

SL / JASO MA2 1LT - alta seguridad de lubricación - asegura un menor consumo de aceite - alta limpieza del motor - excelentemente apto para embragues húmedos - alta protección contra el desgaste - probado en catalizadores - se puede mezclar con los aceites para transmisiones usuales en el comercio

API SN / SM / SL / SJ / SH / SG JASO MA2 1LT -Fórmula 100% sintética reforzada con Ésteres Motul -Proporciona la mejor protección para todo tipo de uso -Permite todas las prestaciones y excelente protección durante todo el intervalo de cambio de aceite (hasta 16.000 km PARA ALGUNOS FABRICANTES OEM)

API SN / SM / SL / SJ / SH / SG JASO MA2 1LT Motos ruteras, trails, motos de cross, enduro, trial… equipos de motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda a las normas anti-contaminantes Euro 2, Euro 3, Euro 4 y Euro 5 equipadas con sistemas de tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape… Recomendado particularmente para SUZUKI, KAWASAKI, YAMAHA, que recomienden aceite de grado SAE 10W-40 para algunos de sus modelos. Otras aplicaciones: motos sin catalizadores, Scooters, quads, ciclomotores…

API SM / SL / SJ / SH / SG / JASO MA2 1LT Lubricante Technosynthese® reforzado con una base Ester para garantizar las propiedades anti-desgaste y asegurar la longevidad de los engranajes de la caja de cambios. Mejora de la resistencia de la película lubricante a altas temperaturas para una mayor protección del motor. Contenido en Fosforo y Azufre optimizado (JASO MA2 < 1200 ppm) para asegurar el funcionamiento y la durabilidad de los catalizadores en el sistema de escape. Excelente protección de la caja de velocidades gracias a una tecnología innovadora de aditivos anti-desgaste: Resultados del Test FZG = FLS 14: El test FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) evalúa la capacidad de lubricación y protección anti-desgaste del fluido entre dos piñones sometidos a un acople variable.

API SM / SL / SJ / SH / SG / JASO MA2 1LT Lubricante sintético Technosynthese® reforzado con material base Ester para garantizar las propiedades antidesgaste y mejorar la protección y la vida útil de los engranajes. Resistencia mejorada de la película de aceite a altas temperaturas para una mayor durabilidad del motor. Contenido optimizado de fósforo y azufre (JASO MA2 <1200 ppm) para mejores condiciones de funcionamiento de los convertidores catalíticos. El innovador paquete de aditivos antidesgaste proporciona una excelente protección de la caja de cambios. Resultados de la prueba de engranajes FZG: Pasa FLS 14. La prueba FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) evalúa las propiedades de lubricación del fluido y de protección contra el desgaste en la interfaz de un conjunto de engranajes cargado